Trivia Trens reassume na segunda-feira (26) as linhas 11 e 12 em São Paulo, sob supervisão da CPTM
A concessionária volta a operar as linhas 11-coral e 12-safira e assume a gestão integral da linha 13-jade e do Expresso Aeroporto. A retomada das linhas 11 e 12 será gradual, até 25 de novembro.

A concessionária Trivia Trens reassume na segunda-feira (26) as operações das linhas 11-coral e 12-safira e a gestão integral da linha 13-jade e do Expresso Aeroporto, do sistema de trens metropolitanos de São Paulo.
Como será a retomada
Em 6 de outubro, a Trivia voltou a operar a linha 13 e o Expresso Aeroporto, sob supervisão da CPTM, que deixa de acompanhar esses dois serviços com o fim da operação assistida. Com isso, começa nos mesmos moldes a retomada gradual das linhas 11 e 12. Essa fase vai até 25 de novembro e será integralmente supervisionada pela CPTM.
A Trivia reassumirá parcialmente a linha 11 três dias depois de uma pane no sistema de sinalização do ramal ter feito os trens circularem com intervalos maiores nesta sexta-feira (23).
O que levou à intervenção
Em 23 de julho, dois dias depois de a concessionária assumir os ramais, uma falha no fornecimento de energia e um incêndio em um trem paralisaram os serviços. Por volta das 5h40, uma falha em um trem provocou ocorrência elétrica entre as estações Tatuapé e Brás, na linha 12, e passageiros precisaram andar pelos trilhos até as estações. O governo Tarcísio de Freitas (Republicanos) devolveu a gestão das linhas à CPTM por ao menos 90 dias. Na ocasião, o governador ameaçou decretar a caducidade da concessão se o contrato não fosse cumprido.
Fiscalização
A Trivia diz ter dedicado mais de 4.000 horas a treinamentos e ao reforço de procedimentos de operação, manutenção, segurança e atendimento. A Artesp, agência reguladora paulista, afirma que a empresa segue apresentando evidências das ações previstas em plano de ação e que o cumprimento será atestado pela agência como condição para a retomada integral das linhas 11, 12 e 13 e do Expresso Aeroporto.
A Artesp informa que há duas frentes de investigação, uma da Comissão Permanente de Segurança do contrato e outra com avaliação técnica independente, incluindo perícias nos equipamentos. O Ministério Público de São Paulo abriu inquérito civil em 28 de julho para apurar os problemas.
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